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财联社2月29日讯(剪辑俞琪)龙年着手，新动力汽车市集断然生机勃勃，卷出了新高度。理思汽车周一发布了自开拓以来的最好财报，同期成为国内首家年营收破千亿元的新势力车企，次日公司港股股价盘中一度飙升26%，距离历史高点目下之遥。在理思汽车暴露财报前，人人新动力汽车销冠比亚迪亦动作常常，在掀翻本年首轮价钱战后撸撸射影院，上周日再推出首款国产百万级超跑“仰望U9”，同期凭借大手笔赏格扶弱抑强车主和回购公司股份而在当日刷屏。

跟着新动力汽车行业竞争愈发强烈，有行业分析示意，据公开云尔，在新动力汽车领域独一比亚迪、理思等少数车企收场盈利，包括繁密传统车企和造车新势力在内的新动力业务上仍然处于耗损情状，本年汽车市集的要道词只怕是“活下去”。李思本周亦在一又友圈声称，本年第四季度新动力汽车市集合出现3家头部企业吃掉70%以上的市集份额，这意味着以前的新动力汽车市集大鱼吃小鱼的征象将愈加大批。

算作国内造车新势力成长最迅猛车企的理思汽车，如今其营收收场破亿，并成为继比亚迪之后国内第二家收场盈利的新动力汽车企业。有业内东说念主士认为，诚然与比亚迪体量存在差距，但所以理思当今的势头和来岁的托付智商来看，2024年有望冲击国内第一豪华品牌的规画。

▌比亚迪降价、赏格、回购“连环招”下股价单月涨两成理思汽车发布属目事迹“一招制胜”单日暴涨25%

凭证理思汽车周一公布的2023年第四季度及全年财报流露，第四季度收场交易收入417.3亿元，同比增长136.4%；净利润57.5亿元，同比加多2068.2%。2023年收场营收1238.5亿元，同比增长173.5%；净利润达到118.1亿元，初次收场全年盈利。瞻望本年，理思汽车臆想第一季度车辆托付量为10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；收入总数为312.5亿元(44.0亿好意思元)至321.9亿元(45.3亿好意思元)，同比增长66.3%至71.3%。李思进一步示意，将在本年挑战80万辆年销量。

正巧的是，就在理思汽车暴露年报前一天，比亚迪旗下高端品牌仰望发布第二款居品仰望U9，售价高达168万元。按照规画，这款定位纯电动性能超跑、号称自主品牌价钱“天花板”的新车将于本年年中开端托付。而在发布百万纯电汽车的同日，所有这个词“宾利司机行凶伤东说念主，一位过路的比亚迪司机泊车劝架”的事件在汇注发酵，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞下昼在微博对此示意，公司决定对该位扶弱抑强的比亚迪汉车主奖励20万元。赚足市集焦点后，比亚迪当日下昼再发利好公告，实控东说念主、董事长兼总裁王传福提出将回购金额由2亿元加多至4亿元，并用于减少注册本钱。

总结2023年，车企之间的价钱战始于特斯拉的大幅降价，而本年比亚迪打响了价钱战的“第一枪”，并径直喊出了“电比油低”的标语。比亚迪2月19日官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和散伙舰05荣耀版起售价均为7.98万元，同期强调，秦PLUS荣耀版的上市慎重开启了“电比油低”新期间。

在此之后仅不到十天，比亚迪周三再晓喻推出全新汉、唐车型，起售价较在售车型大幅下跌。其中，比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起，汉EV荣耀版17.98万元起售，唐DM-i荣耀版17.98万元起售，同期也有售价25.98万元的2024款汉DM-p战神版。

当今来看，在上述加入降价潮的车企中并莫得理思汽车的身影，而况在理思汽车周一财报电话会议上，关于有分析师关于“理思是否筹办向20万元以下的市集下探”的照顾，李思薪金称，当今公司的所有这个词居品斟酌，往后看5年是莫得20万元以下的车型的。李思进一步诠释称，“凭证咱们的永久判断，到2030年，如若仅仅20万以上的家庭用户市集，咱们只需要在中国市集吃到三分之一的市集份额，就可以是一个卓绝万亿级别的收入。如若还或者在国际有一个可以的弘扬，到2030年，单在20万以上的家庭用户市集，咱们就可以接近iPhone手机的人人交易收入，我以为这是一个弘大的市集。”