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一本道电影 6年后再看上海与特斯拉的百亿豪赌：不得不说，这笔投资赚大了
假如你是个买卖东谈主一本道电影，有东谈主倏得对你说：
“我免费把店面租给你，还给你提供运营资金，只消你能把买卖作念好就行。”
你会不会以为这东谈主脑子有问题？
2018年的上海市，就真实干了这样一件事。
为了复古特斯拉，不仅让它1折拿地，还至极奉上185亿的低息贷款……
其时，网上险些骂声一派。
因为在网友看来：
“自主品牌还没扶起来呢，就对外资公司给出这种天大的优惠，简直疯了吧？”
可时期最能阐述问题。
6年往时了，再回头看这场赌局，或许连当年那些最爱骂的东谈主皆要感触一句：本来我方太短视了！
为什么这样说呢？咱们到底获取了什么？
色吧小说全球好，我是乌鸦君，今天络续用一篇著作，给全球聊聊这件事。
提到这个问题，许多东谈主第一反映便是“赚到钱了”。
因为这6年下来，特斯拉的买卖不错说越作念越大，光“税收”这一块，上海市就赚得盆满钵满。
着实，这一方面，上海市着实没亏。
因为按照之前的协定，从2023年底开动，特斯拉每年向中国交纳不少于22.3亿元东谈主民币的税款。
而骨子上，特斯拉在2023年，就仍是逾额完成了这一征税筹算，达到了23.3亿元东谈主民币。
商酌到特斯拉还在快速彭胀，销量和产能皆在稳步进步，将来的征税额度只会越来越高。
不外，这还仅仅“狭义上的收入”——也便是咱们能径直看到的数字。
从广义上看，特斯拉带来的收益更为惊东谈主。
因为造车这件事，根底不是特斯拉一家公司能措置的，还得靠一整条供应链的协同。
说白了，特斯拉发展得越好，这些高下流的企业也会随着赢利，提供更多的税收。
别粗心这少许，要知谈在和上海市的协定中，条件了特斯拉的零部件100%原土化。
固然受制于供应商的才能，刻下的原土化率还唯有95%，但仍是供养了许多供应商了。
此外，特斯拉的成长也带回电车产业的崛起。
说到底，提到电车制造，特斯拉便是标杆。
在特斯拉莫得入华以前，咱们就像盲东谈主摸象，根底不知谈若何制造“高质地”的电车。
但特斯拉入华以后，中国的电车产业径直迎来了大爆发。
因为你特斯拉能用的供应商，我也能用；你特斯拉的教会，我也不错复制了！
摸着特斯拉，是以“蔚小理“”这样的企业，成长的相配马上——当今皆能在海外市集上，与巨头一较高下了。
不仅如斯，许多优质的供应商以致杀青了飞跃，成为了全球顶尖的厂家。
比方拓普集团，为特斯拉Model3提供轻量化铝合金底盘结构件，确保车辆的轻量化和安全性；
三花智控，为特斯拉Model 3提供电板热管制、电机热管制、电子征战热管制等零部件；
宁德时期这样的厂家，更是因为电车市集的爆发，成为电板市集的无冕之王——压得西洋的厂家喘不外气来了。
试念念，如果莫得特斯拉的入华，会有这样的大好方位吗？
不错确定地说，确定没这样光泽！
更阻难无情的是，这个过程中带来了许多技能和东谈主才。
说白了，特斯拉入华，不仅是一个工场的落地，更是全球先进技能和管制模式的引入。
从制造工艺到智能化研发，特斯拉对行业圭表的重新界说，让国内企业不仅能“抄功课”，还在配合中学到了最前沿的技能和教会。
像分娩历程中的柔性制造体系、智能化检测技能、供应链的高效协同，这些在特斯拉的鼓吹下，成为了国内新动力产业的新标配。
而在这个过程中，大宗原土着才也得到了考研。
毕竟，特斯拉上海工场的诞生和运营，吸纳了多数国内的工程师、研发东谈主员、管制东谈主员。
让他们在参与全球顶级状态的同期，掌持了许多珍摄的本质教会。
这些东谈主有的络续留在特斯拉体系中深耕，有的则跳槽到国内车企。
以致还有东谈主带着教会和资源出来创业，进一步鼓吹新动力范畴的更动发展。
一言以蔽之，从当初的骂声一派到如今的共鸣达成，特斯拉入华的这场“豪赌”，用时期讲明了它的价值。
这不仅是税收、供应链、技能和东谈主才的收货，更是上海计谋眼神的顺利。
恰是这一决定，助推了中国电车产业，从奴才到卓著的弯曲。
而当咱们驾驶着越来越先进的国产电动车时一本道电影，粗略也该为这笔投资点赞。