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　　10月25日，SpaceX的一艘“龙”飞船将淹留天际的四名宇航员带回了地球。至此一本道qvod，Crew8任务在履历长达235天后，终于得以宣告收尾。

　　Crew 8是SpaceX承担的第八次海外空间站机组轮流任务。当地时候2024年3月3日，实行该任务的“龙”飞船辐射，将四名宇航员送往了海外空间站。按照斟酌，海外空间站任求实行时候一般为六个月，但最终，这四名宇航员的返程时候推迟了近两个月。

　　在复返地球后不久，NASA 就告示将让四名宇航员在佛罗里达州的彭萨科拉圣心病院接受检查。经评估，有三名宇航员当日即胜利出院，但有别称宇航员因躯壳出现健康问题需留院不雅察。

　　出于对宇航员诡秘的保护，NASA 并未炫夸任何具体医疗信息。不外第二天，NASA 便告示第四名宇航员已获准出院并复返了位于休斯顿的约翰逊航天中心。“该宇航员目前健康情状遍及，并将与其他机组东谈主员全部进行平淡的翱游后康复。”NASA 示意。

　　Crew 8是龙飞船在天际中停留时候最长的一次任求实行。在这近八个月的时候里，宇航员们意想绕地球翱游了3760 圈，意想近1亿英里。

　　而在Crew 8任务的四位宇航员胜利重返地球的同期，NASA还有两名宇航员正淹留于天际，至少要比及来岁岁首他们才有契机坐上回家的飞船。

　　事实上，恰是这两位宇航员的“被困”，迤逦导致了Crew 8任求实行的延伸。

　　不争脸的波音

　　这一切还需从波音公司“星际客机”初次载东谈主试飞的兴师不利提及一本道qvod。

　　2014年，波音公司和SpaceX同期获取了NASA的载东谈主飞船口头协议，关系词，波音公司的“星际客机”研发进程却尽头不顺，问题推而广之，AV小次郎以至于口头建筑进展大大过期于SpaceX。直至本年6月，“星际客机”才有契机进行第一次载东谈主试飞。

　　2024年6月5日，宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔登上“星际客机”，从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空。成果，在升起前，飞船的鼓励系统就发生了氦气暴露，接着在翱游进程中又出现了四次暴露，以致还出现了五个鼓励器脱机的情状。

　　天然“星际客机”临了得胜杀青了和海外空间站的对接，并在停泊工夫继承了大宗数据审查和测试，但由于无法舍弃有可能酿成危机的不笃定性身分以及进行审查的民众间未达成一问候见，NASA最终判定“星际客机”不宜不时实行载东谈主返航任务，遂决定让该飞船空载回到地球。

　　由此，威廉姆斯和威尔莫尔只可留在天际中恭候NASA安排另一艘飞船来接他们回家，而NASA替他们作念出的选择是搭乘Space X的“龙”飞船。淌若不出随机，这两名宇航员将于来岁2月——Crew 9任务收尾时回到地球。

　　“星际客机”的空载而归和宇航员返航任务的再行分派，迫使 NASA和SpaceX 不得不花时候来疗养Crew 9飞船原定的天际舱和东谈主员设置，这才导致矜重接Crew 8机组回家的飞船的辐射日历推迟了一个多月。

　　天然，推迟也存在天气身分。蓝本10月初， Crew8 任务四名宇航员的返航就已提上日程，然则由于那时好意思国正在遭遇飓风“米尔顿”的是非冲击，因此返程日历不得不推迟。

　　尔后，适合的天气条款一直莫得出现，是以四名宇航员的归途日历也一推再推，直至上周三10月23日，在海外空间站又被动耽误两周之久的Crew 8宇航员们才获批返航。

　　NASA目前只可指望SpaceX了

　　有盘问标明，永远的天际生涯可能会使宇航员生涯的积极性受到影响，因为永劫候的与世停止容易使东谈主参加一种“心机蛰伏”的状态，在这种状态下东谈主对险些悉数事齐提不起趣味。

　　不外就上个月新闻发布会的情况来看，天然原定8天的天际之旅被动延伸为8个月，但搭乘“星际客机”参加天际的威廉姆斯和威尔莫尔仍保捏着较遍及的心态。

　　在9月的发布会中，二东谈主看上去很舒适目下的生涯。威廉姆斯说我方认为倒立责任是一件很意旨真谛意旨真谛的事情，并把空间站称之为“我的乐土（my happy place）”。威尔莫尔则示意很欢笑在零重力的天际环境让我方的关键疾苦得到了缓解。

　　与威廉姆斯和威尔莫尔在享受天际生涯不同，地球上的波音公司此刻正因“星际客机”的厄运发达而头焦额烂。初次载东谈主任务的失败不仅给公司酿成了不少的经济耗费，临了还要靠竞争敌手来善后的场面，更是让这家老牌民航制造商“脸上无光”。

　　据统计，目前“星际客机”口头面对着高达16亿好意思元的超支。另外好意思国政府监管机构曾经屡次表现称，波音公司所承包的NASA巨型天际辐射系统 (SLS) 火箭项认识建筑程度已过期斟酌数年，并相似存在高达数十亿好意思元的超支。

　　“星际客机”此次实行的载东谈主任务是在NASA批准其进行旧例载东谈主翱游任务之前进行的临了一次测试，NASA本但愿通过与波音公司和SpaceX 的分离签约来为好意思国的载东谈主航天斟酌上一重“双保障”，成果没思到，波音公司的“星际客机”直于本日齐未获取相应天禀，而SpaceX的“龙”飞船早在2020年就得到了翱游认证，章程目前已为NASA实行了10次载东谈主任务。

　　如今，因为“星际客机”口头鼓励受阻，使得NASA不得不加多“龙”飞船的次数。据媒体报谈，NASA与SpaceX 的协议价值曾经从率先的26亿好意思元增至 49 亿好意思元一本道qvod，提高了当初它和波音公司订立的协议价值（45亿好意思元）。