咋说呢,当今二手车商场ai换脸 av,真实有点道理。
就说这传祺M8,挺火一MPV,新车落地二十多万,成果,一年不到,一万多公里,准新车,成功干到十九万露面。
你说合算不?
完全合算。
但问题来了,为啥会这样?
先说说这车,传祺M8,国产MPV里头,完全算能打的。
空间大,坐着称心,竖立也还行。
不少东谈主买它,要么是家用,全家长幼出行通俗;要么是商用,欢迎客户撑方位。
按理说,这种车应该挺保值的,对吧?
可执行是,二手车价等于这样委果。背后的原因,我合计得掰开了揉碎了说。
一个很成功的原因,等于新车降价。
汽车商场卷成啥样了?
稍许不厚爱,新款就带着更低的价钱和更高的竖立杀出来。
新车齐降了,二手车当然也得随着掉价。
这就像多米诺骨牌,一环扣一环。
再一个,MPV这个商场,其实挺神秘的。
看着八成需求很大,但真确掏钱买的东谈主,可能比瞎想中要少。
色吧影院好多东谈主合计,MPV等于个器具车,能拉东谈主能载货就行,对品牌、竖立啥的,没那么注意。
这就导致,二手MPV的买家,陆续更珍摄性价比,价钱稍许高极少,可能就成功pass了。
还有极少,不得不提,等于滥用不雅念的移动。
往常,全球合计买车是个大事儿,恨不得开个十年八年。
当今呢?
换车频率越来越高。
可能开个两三年,就合计这车有点out了,想换个新款玩玩。
这样一来,二手车源就多了,价钱当然也就下来了。
虽然ai换脸 av,也有东谈主会说,这车是不是有什么问题?
事故车?
泡水车?
这些情况细目有,但我合计,更多仍是商场供需关连决定的。
二手车商收车,细目要压价,否则没利润。
买家呢,也想捡个漏。
一来二去,价钱就下来了。
说白了,这事儿也挺平素的。
商场经济嘛,价钱等于供需关连的体现。
关联词,关于那些刚买了新车,成果没开多久就发现贬值了好几万的车主来说,心里细目不是味谈。
是以,买车这事儿,还真得想了了。
你是图个簇新,仍是图个实用?
你是追求品牌,仍是追求性价比?
不同的选拔,会带来不同的成果。
况且,我合计,我们也得调动一下不雅念。
车,说到底等于个器具,别把它看得太重。
贬值就贬值呗,唯有它能给你带来通俗和称心,那就值了。
换个角度想,二手车降价,抵滥用者来说,其实亦然善事。
花更少的钱,就能买到可以的车,何乐而不为呢?
仅仅,关于系数汽车行业来说,这种价钱战,到底能抓续多久?
会不会影响到汽车厂商的利润和研发参预?
这或许是更值得我们念念考的问题。
毕竟,一个健康的商场,需要的是良性竞争,而不是无底线的价钱战。
也许,有一天,二手车的价钱,也能像房价相似,只涨不跌。
但我合计,那一天,可能耐久不会到来。
因为,车,终究仅仅个器具,而不是投资品。
是以,淌若你想买一辆准新的传祺M8,又合计新车太贵,那不妨谈判一下这辆二手车。
毕竟,19.3万的价钱,如实挺诱东谈主的。
虽然,前提是,你得仔细搜检车况,别被坑了。